HOT ! Z900RS用　ケイアンドエイチ　ハイシート Aタックロール2 Z900RS ハイシート Aタックロール2 （中抜きタック）｜K＆H

Z900RS ハイシート Aタックロール2 （中抜きタック）｜K＆H。DSC_4925a.jpg。Z900RS ローシート Aタックロール2 （中抜きタック）｜K＆H。Z900RS K＆H ハイシートAタックロール2(中抜きタック)購入価格74,800円300キロ程使用。Z900RS ローシート Aタックロール2 （中抜きタック）｜K＆H。タンデムベルト付きセパハン化とステップの仕様変更に伴いシートも変更のため出品させていただきます。Yzfr6 アクラポ　オプションヘッダーパイプ。純正シートだと1時間半も走行するとお尻が激痛だったのが、こちらのシートで全く痛み等出ず快適でした。PCX125 18-20 JF81 ヨシムラR-77S カーボンエンド政府認証。(後部座席も同等の効果)バーハンドルを使われているなら長距離走行や足回りの窮屈感を解消してくれる素晴らしいシートです。nam様 モリワキフォーサイト。状態も良く新品を買うよりお得なシートです。cb750 rc42/ヤマモトレーシング/ spec-A チタンマフラー。この機会にぜひ。CB750four 昭和堂 昭和管　限定50本モデル。純正シートの悩みを解決してくれる素晴らしいシートでした。z900rs overRacing チタンマフラー。室内にてシートをかけて保管していたため、非常に綺麗な状態だと思います。4発用 ヤシメガ2。雨の日の走行もしておりません。ツーブラザーズ　ハーレーTC88。スポンジの硬さは普通です。カワサキ ZX12R トリックスター TRICKSTAR フルエキマフラー。特注にてタックロール幅狭に変更。まさひろさん　専用 BMW S1000R 2014〜2020 フルエキ　チタン。下記メーカー説明より抜粋前下がり傾斜の強い純正シートは、お尻が前方へズレることに強い違和感を覚えます。お値下！AKRAPOVICスリップオンマフラー S-K10SO10-HZT。元気な内は良いのですが、ロングツーリングで疲れが出始めた復路などでは苦痛に感じます。SUZUKI gsx400fs インパルス用　ダイシンレース管　初期　当時物。弊社製ハイシートは、純正シート比でシート高35mmアップとなっており、膝の曲がりもゆくるなり、ステップ荷重が増え、お尻への負担軽減に加えステップの荷重抜重での車体操作がし易くなります。アールズギア ワイバンクラシックR_single S type z900rs用。座面の前傾斜も見直すことにより、加減速に対して骨盤の位置を一定に保つことが出来ます。アクラポビッチフルエキマフラーMC51 CBR250RR。上体が安定すると純正シートのときの様なハンドル荷重をせずに乗車が出来るので、長時間のライディングでライダーの負担軽減にも繋がります。モンキー　KERKER ステンレス マフラー。● 足つき 乗り心地：パッセンジャー座面裏側にある純正工具ホルダー取り付けをキャンセルし、その分シートベースを低床化してスポンジ厚を稼いでいます。z900rs モリワキフルエキマフラー　ショート菅。パッセンジャー側座面のスポンジストローク量が増えたことで乗り心地が良くなりますので、タンデムツーリングをする方にもお勧めです。GB350 OVER Racing SSEメガホンUPフルエキゾーストマフラー。● シート高：・ ハイシート ： 835mm ＊SE装着時845mm（純正シート ： 800ｍｍ ＊SE 810)● ご注意：シートに標準装備のタンデムベルトはボルト留めで着脱可能ですが、装着には純正シートからフック状の金具左右2ヶを移設する必要があります。【限定価格】SP忠男 POWER BOX FULL マフラー Ninja400。シート裏側の純正工具ホルダーは取り付け不可。gsx400f マフラー　ヤシメガ。